{"id":7949,"date":"2025-12-05T18:04:48","date_gmt":"2025-12-05T18:04:48","guid":{"rendered":"http:\/\/kltaudit.sk\/?p=7949"},"modified":"2025-12-05T18:11:18","modified_gmt":"2025-12-05T18:11:18","slug":"osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/","title":{"rendered":"Osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidl\u00e1 od 1. janu\u00e1ra 2026 \u2013 \u010do sa men\u00ed v DPH, dani z pr\u00edjmov a v \u00fa\u010dtovan\u00ed"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Slovak<\/a>.<\/p>

\"dan\u030covy\u0301<\/a><\/p>\n

Osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidl\u00e1 od 1. janu\u00e1ra 2026 \u2013 \u010do sa men\u00ed v DPH, dani z pr\u00edjmov a v \u00fa\u010dtovan\u00ed<\/p>\n

Od 1. janu\u00e1ra 2026 prich\u00e1dza rozsiahla zmena v zda\u0148ovan\u00ed osobn\u00fdch motorov\u00fdch vozidiel. Men\u00ed sa sp\u00f4sob odpo\u010d\u00edtania dane z pridanej hodnoty pri \u201enov\u00fdch\u201c vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch od 1.1.2026 do 30.6.2028 a osobitne sa upravuje re\u017eim pri \u201estar\u00fdch\u201c vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch do 31.12.2025. Z\u00e1rove\u0148 sa men\u00ed sp\u00f4sob, ak\u00fdm vstupn\u00e1 cena vozidla bude vpl\u00fdva\u0165 na da\u0148 z pr\u00edjmov \u2013 najm\u00e4 pri vozidl\u00e1ch pou\u017e\u00edvan\u00fdch aj na s\u00fakromn\u00e9 \u00fa\u010dely sa \u010das\u0165 DPH nestane s\u00fa\u010das\u0165ou da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov prostredn\u00edctvom odpisov, ale sa za\u00fa\u010dtuje do neda\u0148ov\u00fdch n\u00e1kladov ako neodpo\u010d\u00edtan\u00e1 DPH, \u010do nakoniec bude sp\u00f4sobova\u0165 aj trval\u00e9 rozdiely pri vykazovan\u00ed odlo\u017eenej dane z\u00a0tak\u00e9hoto majetku.<\/p>\n

S\u00fa\u010das\u0165ou zmien je aj \u00faprava da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov na spotrebu pohonn\u00fdch l\u00e1tok a \u010fal\u0161\u00edch n\u00e1kladov s\u00favisiacich s pou\u017e\u00edvan\u00edm vozidiel (parkovn\u00e9, dia\u013eni\u010dn\u00e9 poplatky, opravy a servis). Pri t\u00fdchto n\u00e1kladoch bude potrebn\u00e9 sledova\u0165 nielen to, \u010di sp\u013a\u0148aj\u00fa podmienky da\u0148ov\u00e9ho v\u00fddavku pod\u013ea z\u00e1kona o dani z pr\u00edjmov, ale aj to, v akej v\u00fd\u0161ke je mo\u017en\u00e9 odpo\u010d\u00edta\u0165 DPH a v akej v\u00fd\u0161ke sa neodpo\u010d\u00edtan\u00e1 DPH za\u00fa\u010dtuje do neda\u0148ov\u00fdch n\u00e1kladov ako neodpo\u010d\u00edtan\u00e1 DPH.<\/p>\n

Z\u00e1sadnou zmenou je aj spr\u00edsnenie pravidiel pre s\u00fakromn\u00e9 pou\u017e\u00edvanie slu\u017eobn\u00fdch vozidiel a sp\u00f4sob preukazovania podnikate\u013esk\u00e9ho pou\u017e\u00edvania vozidiel. Nov\u00e9 z\u00e1znamy o prev\u00e1dzke vozidiel pod\u013ea \u00a7 85n z\u00e1kona o DPH z\u00e1sadne dopl\u0148uj\u00fa klasick\u00fa knihu j\u00e1zd, ktor\u00e1 tak de facto bude musie\u0165 obsahova\u0165 \u00fadaje podobn\u00e9 cestovn\u00e9mu pr\u00edkazu \u2013 d\u00e1tum a \u010das jazdy, miesto za\u010diatku a konca, \u00fa\u010del jazdy, men\u00e1 vodi\u010dov, stav tachometra pred a po ka\u017edej jazde a po\u010det najazden\u00fdch kilometrov.<\/p>\n

Cie\u013eom tohto preh\u013eadu je jednoducho vysvetli\u0165, \u010do sa men\u00ed, \u010do zost\u00e1va a ak\u00e9 \u00fapravy bude potrebn\u00e9 vo firm\u00e1ch urobi\u0165, pri\u010dom vych\u00e1dza najm\u00e4 z inform\u00e1ci\u00ed a v\u00fdkladov prezentovan\u00fdch na odborn\u00fdch semin\u00e1roch; nejde teda o z\u00e1v\u00e4zn\u00e9 stanovisko spr\u00e1vcu dane a niektor\u00e9 z\u00e1very m\u00f4\u017eu by\u0165 e\u0161te spresnen\u00e9 alebo upraven\u00e9 ofici\u00e1lnou metodikou. Zmeny smeruj\u00fa najm\u00e4 proti situ\u00e1ci\u00e1m, ke\u010f boli vozidl\u00e1 form\u00e1lne deklarovan\u00e9 ako firemn\u00e9, no fakticky sl\u00fa\u017eili vo v\u00fdznamnom rozsahu pre s\u00fakromn\u00e9 pou\u017e\u00edvanie (napr\u00edklad jedna mal\u00e1 spolo\u010dnos\u0165, jeden konate\u013e a viacero \u00e1ut pre cel\u00fa rodinu). Pri nov\u00fdch vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch od 1.1.2026 bude v z\u00e1sade mo\u017en\u00e9 voli\u0165 medzi re\u017eimom 50 % odpo\u010dtu DPH (pri kombinovanom pou\u017eit\u00ed) a re\u017eimom 100 % odpo\u010dtu DPH (pri v\u00fdlu\u010dnom podnikate\u013eskom pou\u017eit\u00ed a splnen\u00ed pr\u00edsnych podmienok). Pri star\u00fdch vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch do 31.12.2025 zost\u00e1va p\u00f4vodn\u00fd odpo\u010det DPH z obstarania zachovan\u00fd, av\u0161ak nov\u00e9 pravidl\u00e1 sa dotkn\u00fa DPH z prev\u00e1dzkov\u00fdch n\u00e1kladov a sp\u00f4sobu preukazovania pou\u017e\u00edvania vozidla.<\/p>\n

Finan\u010dn\u00e1 spr\u00e1va avizuje, \u017ee pri mal\u00fdch firm\u00e1ch s jedn\u00fdm konate\u013eom a viacer\u00fdmi autami bude pozornej\u0161ie sledova\u0165, \u010di vozidl\u00e1 nie s\u00fa v skuto\u010dnosti vyu\u017e\u00edvan\u00e9 najm\u00e4 s\u00fakromne. V odborn\u00fdch debat\u00e1ch a metodick\u00fdch v\u00fdkladoch sa v\u0161ak zhodne uv\u00e1dza, \u017ee ak si firma uplatn\u00ed z\u00e1kladn\u00fd 50 % odpo\u010det DPH, spr\u00e1vca dane u\u017e nebude sp\u00e4tne dokazova\u0165 presn\u00fd pomer slu\u017eobn\u00fdch a s\u00fakromn\u00fdch j\u00e1zd \u2013 a to ani pri v\u00fdraznom s\u00fakromnom vyu\u017eit\u00ed. Rovnak\u00fd pr\u00edstup m\u00e1 plati\u0165 aj pri elektromobiloch a plug-in hybridoch. Ide v\u0161ak len o pracovn\u00e9 v\u00fdklady z praxe, nie o ofici\u00e1lne usmernenie MF SR alebo FS SR. Zo z\u00e1kona toti\u017e jednozna\u010dne vypl\u00fdva len to, \u017ee zmie\u0161an\u00e9 pou\u017e\u00edvanie = 50 % odpo\u010det a v\u00fdlu\u010dne podnikate\u013esk\u00e9 pou\u017e\u00edvanie = 100 % odpo\u010det s oznamovacou povinnos\u0165ou a veden\u00edm detailnej evidencie.<\/p>\n

1. Odpo\u010d\u00edtanie DPH \u2013 z\u00e1kladn\u00e9 pravidlo 50:50<\/h2>\n

Pre osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidl\u00e1 kateg\u00f3ri\u00ed L1e, L3e a M1, ktor\u00e9 sa pou\u017e\u00edvaj\u00fa na podnikanie aj na in\u00fd \u00fa\u010del (najm\u00e4 na s\u00fakromn\u00e9 jazdy alebo jazdy s\u00favisiace s plneniami osloboden\u00fdmi od DPH), sa od 1. janu\u00e1ra 2026 zav\u00e1dza pau\u0161\u00e1lne kr\u00e1tenie odpo\u010d\u00edtanej DPH na 50 %. Tento mechanizmus sa uplatn\u00ed pri vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch do vlastn\u00edctva, ako aj pri finan\u010dnom l\u00edzingu a dlhodobom pren\u00e1jme, a to v obdob\u00ed od 1.1.2026 do 30.6.2028.<\/p>\n

Neodpo\u010d\u00edtan\u00e1 \u010das\u0165 DPH vo v\u00fd\u0161ke 50 % sa pri k\u00fape vozidla nezahrnie do vstupnej ceny majetku, ale \u00fa\u010dtuje sa priamo do n\u00e1kladov ako neda\u0148ov\u00fd v\u00fddavok. Rovnako sa ako neda\u0148ov\u00fd v\u00fddavok \u00fa\u010dtuje aj 50 % DPH z prev\u00e1dzkov\u00fdch n\u00e1kladov, ak\u00fdmi s\u00fa pohonn\u00e9 hmoty, opravy, servis, parkovanie \u010di dia\u013eni\u010dn\u00e9 poplatky. Ide o z\u00e1sadn\u00fa zmenu oproti doteraj\u0161iemu stavu, ke\u010f bolo mo\u017en\u00e9 pri vozidl\u00e1ch deklarovan\u00fdch ako vyu\u017e\u00edvan\u00e9 v\u00fdlu\u010dne na podnikanie uplatni\u0165 100 % odpo\u010det DPH z obstarania aj z prev\u00e1dzky.<\/p>\n

Mo\u017enos\u0165 uplatni\u0165 100 % odpo\u010d\u00edtanie DPH ost\u00e1va zachovan\u00e1, av\u0161ak len vo v\u00fdnimo\u010dn\u00fdch a presne definovan\u00fdch pr\u00edpadoch. Ide o situ\u00e1cie, ke\u010f bolo vozidlo obstaran\u00e9 od 1.1.2026, pou\u017e\u00edva sa v\u00fdlu\u010dne na podnikanie alebo patr\u00ed do osobitn\u00fdch kateg\u00f3ri\u00ed, ako s\u00fa kr\u00e1tkodob\u00fd pren\u00e1jom, taxislu\u017eby, auto\u0161koly, predv\u00e1dzacie a testovacie vozidl\u00e1 \u010di n\u00e1hradn\u00e9 vozidl\u00e1. Podmienkou je aj ozn\u00e1menie spr\u00e1vcom dane a vedenie podrobn\u00fdch elektronick\u00fdch z\u00e1znamov pod\u013ea \u00a7 85n z\u00e1kona o DPH, ktor\u00e9 musia objekt\u00edvne vyl\u00fa\u010di\u0165 ak\u00e9ko\u013evek s\u00fakromn\u00e9 jazdy. V praxi p\u00f4jde najm\u00e4 o vozidl\u00e1 kuri\u00e9rskych, z\u00e1sobovac\u00edch alebo servisn\u00fdch spolo\u010dnost\u00ed.<\/p>\n

Pri vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch do 31.12.2025 sa sp\u00e4tn\u00e1 oznamovacia povinnos\u0165 neuplatn\u00ed. Nie je potrebn\u00e9 sp\u00e4tne oznamova\u0165 ich v\u00fdlu\u010dn\u00e9 pou\u017e\u00edvanie na podnikanie ani dodato\u010dne deklarova\u0165 u\u017e uplatnen\u00fd 100 % odpo\u010det pri ich k\u00fape. Ak v\u0161ak chce platite\u013e dane aj po roku 2026 uplat\u0148ova\u0165 100 % odpo\u010det DPH z prev\u00e1dzkov\u00fdch v\u00fddavkov na takomto vozidle, je povinn\u00fd preuk\u00e1za\u0165, \u017ee sa pou\u017e\u00edva v\u00fdlu\u010dne na podnikanie \u2013 teda vies\u0165 podrobn\u00fa evidenciu j\u00e1zd, aj ke\u010f samotn\u00e9 vozidlo sa spr\u00e1vcovi dane neoznamuje.<\/p>\n

Z praktick\u00e9ho poh\u013eadu zostane re\u017eim 100 % odpo\u010dtu DPH sk\u00f4r okrajov\u00fdm rie\u0161en\u00edm, ke\u010f\u017ee podmienky s\u00fa pr\u00edsne a spr\u00e1vca dane bude vy\u017eadova\u0165 ich d\u00f4sledn\u00e9 splnenie po form\u00e1lnej aj vecnej str\u00e1nke. Be\u017enou situ\u00e1ciou pre v\u00e4\u010d\u0161inu firiem sa stane re\u017eim 50 : 50, ktor\u00fd bude \u0161tandardom pre osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidl\u00e1 pou\u017e\u00edvan\u00e9 na kombinovan\u00e9 \u00fa\u010dely \u2013 aj za cenu, \u017ee celkov\u00e9 n\u00e1klady na obstaranie a prev\u00e1dzku vozidla bud\u00fa vy\u0161\u0161ie, preto\u017ee polovica DPH zostane neodpo\u010d\u00edtan\u00e1.<\/p>\n

Z\u00e1rove\u0148 v\u0161ak treba zd\u00f4razni\u0165, \u017ee ani re\u017eim 50 : 50 firmu nezbav\u00ed povinnosti vies\u0165 podrobn\u00fa analytick\u00fa evidenciu pod\u013ea jednotliv\u00fdch vozidiel<\/strong>. Od roku 2026 bude potrebn\u00e9 jasne rozl\u00ed\u0161i\u0165, ktor\u00e9 n\u00e1klady podliehaj\u00fa kr\u00e1teniu, ktor\u00e9 nie, a ak\u00e9 v\u00fddavky s\u00fa s\u00favisiace s DPH<\/strong>, aby boli \u00fa\u010dtovn\u00edctvo aj priznania k DPH spr\u00e1vne.<\/p>\n

V z\u00e1sade tak p\u00f4jde o rozhodnutie medzi dvoma cestami:
\n\u2013 viac administrat\u00edvy a pr\u00edsnych evidenci\u00ed s potenci\u00e1lnou \u00fasporou na DPH (re\u017eim 100 %),<\/strong>
\n\u2013 alebo menej byrokracie, ale za cenu vy\u0161\u0161ieho da\u0148ov\u00e9ho za\u0165a\u017eenia (re\u017eim 50:50).<\/strong><\/p>\n

2. Da\u0148ov\u00e9 v\u00fddavky na PHL \u2013 \u0161tyri met\u00f3dy, ktor\u00e9 zost\u00e1vaj\u00fa v platnosti<\/h2>\n

T\u00e1to \u010das\u0165 upravuje, ako m\u00f4\u017ee podnikate\u013e aj po 1.1.2026 preukazova\u0165 spotrebu pohonn\u00fdch l\u00e1tok pre \u00fa\u010dely dane z pr\u00edjmov. Zatia\u013e \u010do DPH prech\u00e1dza na \u00faplne nov\u00fd re\u017eim 50:50, z\u00e1kon o dani z pr\u00edjmov zost\u00e1va v oblasti PHL bezo zmeny \u2013 \u0161tyri p\u00f4vodn\u00e9 met\u00f3dy sa zachov\u00e1vaj\u00fa a podnikate\u013e si m\u00f4\u017ee vybra\u0165 t\u00fa, ktor\u00e1 najviac zodpoved\u00e1 povahe prev\u00e1dzky vozidla.<\/em><\/p>\n

V zmysle \u00a7 19 ods. 2 p\u00edsm. l) ZDP ost\u00e1vaj\u00fa na\u010falej v platnosti tieto \u0161tyri sp\u00f4soby preukazovania spotreby PHL:<\/p>\n

1. Spotreba pod\u013ea technick\u00e9ho preukazu<\/h2>\n

V\u00fddavky sa ur\u010dia pod\u013ea skuto\u010dne najazden\u00fdch kilometrov a spotreby uvedenej v technickom preukaze (alebo v inom autorizovanom doklade). Pri niektor\u00fdch kateg\u00f3ri\u00e1ch je mo\u017en\u00e9 spotrebu zv\u00fd\u0161i\u0165 o 20 %, ak to vypl\u00fdva zo z\u00e1kona. Ide o naj\u010dastej\u0161iu met\u00f3du pri osobn\u00fdch motorov\u00fdch vozidl\u00e1ch.<\/p>\n

2. Skuto\u010dn\u00e1 spotreba pod\u013ea intern\u00e9ho predpisu<\/h2>\n

Pou\u017e\u00edva sa najm\u00e4 tam, kde technick\u00fd preukaz nezodpoved\u00e1 re\u00e1lnej prev\u00e1dzke \u2013 typicky pri n\u00e1kladn\u00fdch vozidl\u00e1ch, pracovn\u00fdch mechanizmoch alebo \u0161peci\u00e1lnej technike. Podnikate\u013e mus\u00ed ma\u0165 spo\u013eahliv\u00fd intern\u00fd predpis a evidenciu, ktor\u00e1 vie t\u00fato spotrebu obh\u00e1ji\u0165.<\/p>\n

3. Satelitn\u00e9 sledovanie (GPS syst\u00e9m)<\/h2>\n

V\u00fddavky na PHL je mo\u017en\u00e9 uzna\u0165 na z\u00e1klade spotreby vyk\u00e1zanej z GPS zariadenia. Od da\u0148ovn\u00edka sa v\u0161ak vy\u017eaduje preuk\u00e1za\u0165 aj pomer pou\u017e\u00edvania vozidla na podnikanie, a to v zmysle \u00a7 19 ods. 2 p\u00edsm. t) ZDP. Pri zmie\u0161anom pou\u017eit\u00ed je navy\u0161e potrebn\u00e9 zos\u00faladi\u0165 t\u00fato evidenciu aj s pravidlami DPH pod\u013ea \u00a7 85n z\u00e1kona o DPH od roku 2026.<\/p>\n

4. Pau\u0161\u00e1lne uplatnenie vo v\u00fd\u0161ke 80 % z preuk\u00e1zan\u00e9ho n\u00e1kupu PHL<\/h2>\n

Do da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov sa zahrnie 80 % z celkov\u00e9ho preuk\u00e1zan\u00e9ho n\u00e1kupu PHL za zda\u0148ovacie obdobie. Podmienkou je, aby po\u010det najazden\u00fdch km bol primeran\u00fd stavu tachometra na za\u010diatku a na konci obdobia. Uplat\u0148uje sa pre ka\u017ed\u00e9 vozidlo samostatne a nevy\u017eaduje sa kniha j\u00e1zd.<\/p>\n

Pri elektromobiloch (BEV) sa za spotrebu PHL pova\u017euje elektrina prepo\u010d\u00edtan\u00e1 pod\u013ea spotreby uvedenej v technickom preukaze a pod\u013ea priemernej ceny elektriny vyhl\u00e1senej \u0160tatistick\u00fdm \u00faradom SR. Ide o met\u00f3du, ktor\u00e1 zodpoved\u00e1 princ\u00edpu 80 % pau\u0161\u00e1lu a je osobitne uveden\u00e1 v z\u00e1kone.<\/p>\n

D\u00f4le\u017eit\u00e9 upozornenie \u2013 pau\u0161\u00e1l 80:20 nenahr\u00e1dza povinnosti pri in\u00fdch n\u00e1kladoch<\/h2>\n

K\u013e\u00fa\u010dov\u00e9 je, \u017ee pau\u0161\u00e1l 80:20 je \u010disto re\u017eim dane z pr\u00edjmov \u2013 nijako nemen\u00ed povinnosti pri DPH ani pri preukazovan\u00ed ostatn\u00fdch s\u00favisiacich n\u00e1kladov (servis, poistky, opravy, parkovanie, um\u00fdvanie vozidla a in\u00e9). Ak si podnikate\u013e uplat\u0148uje tieto n\u00e1klady v plnom alebo pomernom rozsahu, bude musie\u0165 vedie\u0165 preuk\u00e1za\u0165, \u017ee s\u00favisia s podnikan\u00edm \u2013 minim\u00e1lne evidenciou j\u00e1zd alebo in\u00fdm preuk\u00e1zate\u013en\u00fdm sp\u00f4sobom.<\/p>\n

Pod\u013ea odborn\u00fdch v\u00fdkladov a diskusi\u00ed k novele plat\u00ed, \u017ee pau\u0161\u00e1l 80:20 nijako nezbavuje da\u0148ovn\u00edka povinnosti preukazova\u0165 podnikate\u013esk\u00e9 pou\u017e\u00edvanie vozidla pri in\u00fdch n\u00e1kladoch, a spr\u00e1vca dane bude tieto veci posudzova\u0165 oddelene.<\/p>\n

Pr\u00edklad z praxe (pod\u013ea logiky odborn\u00fdch semin\u00e1rov a v\u00fdkladov MF SR)<\/strong><\/p>\n

Firma A pou\u017e\u00edva osobn\u00e9 vozidlo zmie\u0161ane \u2013 na pracovn\u00e9 aj s\u00fakromn\u00e9 jazdy. Pri PHL si vyberie re\u017eim pau\u0161\u00e1l 80:20, tak\u017ee do da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov d\u00e1 80 % ceny tankovan\u00ed. Z\u00e1rove\u0148 si v\u0161ak uplat\u0148uje 100 % DPH zo servisu, pneuservisu, parkovania a tie\u017e si uplat\u0148uje 100 % servisn\u00e9ho \u00fakonu ako da\u0148ov\u00fd v\u00fddavok, pri\u010dom deklaruje, \u017ee vozidlo pou\u017e\u00edva \u201epreva\u017ene na podnikanie\u201c.<\/p>\n

Kde vznik\u00e1 probl\u00e9m?<\/em> Odborn\u00e9 v\u00fdklady upozor\u0148uj\u00fa, \u017ee ak si podnik uplat\u0148uje in\u00e9 n\u00e1klady v 100 %, mus\u00ed vedie\u0165 preuk\u00e1za\u0165, \u017ee ide o podnikate\u013esk\u00e9 v\u00fddavky. Pau\u0161\u00e1l 80:20 mu v tomto v\u00f4bec nepom\u00f4\u017ee, preto\u017ee spr\u00e1vca dane si m\u00f4\u017ee vy\u017eiada\u0165 napr. zjednodu\u0161en\u00fa knihu j\u00e1zd, GPS log, mesa\u010dn\u00fd preh\u013ead j\u00e1zd alebo d\u00f4kaz, \u017ee servis, v\u00fdmena pneumat\u00edk \u010di parkovanie nes\u00faviseli so s\u00fakromn\u00fdm pou\u017e\u00edvan\u00edm.<\/p>\n

Pre\u010do je to tak?<\/em> Pau\u0161\u00e1l 80:20 rie\u0161i len PHL pre \u00fa\u010dely dane z pr\u00edjmov a nerie\u0161i DPH ani pos\u00fadenie in\u00fdch s\u00favisiacich n\u00e1kladov a teda pri servise, oprav\u00e1ch \u010di parkovan\u00ed bude kontrola v\u017edy sk\u00fama\u0165 v\u00e4zbu na podnikate\u013esk\u00e9 vyu\u017eitie. Odborn\u00e9 semin\u00e1re na toto upozor\u0148uj\u00fa nasledovne: \u201ePodniky \u010dasto robia chybu \u2013 myslia si, \u017ee ak id\u00fa 80:20, u\u017e nemusia vies\u0165 evidenciu. Ale pri servise, oprav\u00e1ch \u010di parkovan\u00ed bude da\u0148ov\u00fd \u00farad \u017eiada\u0165 d\u00f4kaz, \u017ee ide o podnikate\u013esk\u00e9 v\u00fddavky.\u201c<\/p>\n

Mini-pr\u00edklad:<\/em> Tankovanie \u2192 uplatnen\u00e9 pau\u0161\u00e1lom 80 : 20 (bez knihy j\u00e1zd). Servis za 700 \u20ac \u2192 firma si uplatn\u00ed 100 % n\u00e1kladu + 50 % DPH (pod\u013ea re\u017eimu 50 : 50). Da\u0148ov\u00fd \u00farad sa logicky op\u00fdta: \u201eAko preuk\u00e1\u017eete, \u017ee servis s\u00favis\u00ed s podnikan\u00edm, ke\u010f vozidlo pou\u017e\u00edvate aj s\u00fakromne?\u201c A podnik bude musie\u0165 vedie\u0165 dolo\u017ei\u0165 aspo\u0148 r\u00e1mcov\u00fa evidenciu j\u00e1zd.<\/p>\n

3. Nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem zamestnanca pri pou\u017e\u00edvan\u00ed slu\u017eobn\u00e9ho vozidla a vz\u0165ah k DPH<\/h2>\n

Ak zamestnanec alebo konate\u013e pou\u017e\u00edva slu\u017eobn\u00e9 osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidlo aj na s\u00fakromn\u00e9 \u00fa\u010dely, vznik\u00e1 mu nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem vo v\u00fd\u0161ke 1 % zo vstupnej ceny vozidla za ka\u017ed\u00fd za\u010dat\u00fd mesiac; pri elektromobiloch (BEV) vo v\u00fd\u0161ke 0,5 %. Vstupnou cenou sa aj po roku 2026 rozumie cel\u00e1 obstar\u00e1vacia cena vr\u00e1tane DPH, bez oh\u013eadu na v\u00fd\u0161ku odpo\u010d\u00edtanej DPH. Pri prenajat\u00fdch vozidl\u00e1ch je vstupnou cenou hodnota stanoven\u00e1 v leasingovej alebo n\u00e1jomnej zmluve (VC).<\/p>\n

Odborn\u00e1 prax potvrdzuje, \u017ee ak zamestn\u00e1vate\u013e zda\u0148uje zamestnancovi nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem 1 % (resp. 0,5 %), nemus\u00ed kr\u00e1ti\u0165 da\u0148ov\u00e9 v\u00fddavky ani prev\u00e1dzkov\u00e9 n\u00e1klady<\/strong> pod\u013ea pomeru s\u00fakromn\u00fdch j\u00e1zd, ke\u010f\u017ee samotn\u00e9 pr\u00e1vo na s\u00fakromn\u00e9 pou\u017eitie je u\u017e zdanen\u00e9 na strane zamestnanca. Tento re\u017eim sa nevylu\u010duje ani s pau\u0161\u00e1lom 80 : 20, av\u0161ak pau\u0161\u00e1l mo\u017eno uplatni\u0165 iba na PHL s\u00favisiace so slu\u017eobn\u00fdmi jazdami<\/strong>; spotreba pripadaj\u00faca na s\u00fakromn\u00e9 jazdy sa do pau\u0161\u00e1lu nezah\u0155\u0148a.<\/p>\n

Ak zamestn\u00e1vate\u013e hrad\u00ed PHL na s\u00fakromn\u00e9 jazdy, ich hodnota tvor\u00ed \u010fal\u0161\u00ed nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem zamestnanca<\/strong>. Ide bu\u010f o zdanite\u013en\u00fd pr\u00edjem, alebo \u2013 ak s\u00fa splnen\u00e9 podmienky \u00a7 5 ods. 7 p\u00edsm. o) ZDP \u2013 m\u00f4\u017ee by\u0165 pr\u00edjem do 500 \u20ac osloboden\u00fd (pri\u010dom u zamestn\u00e1vate\u013ea ide o neda\u0148ov\u00fd v\u00fddavok). Ak PHL na s\u00fakromn\u00e9 jazdy hrad\u00ed zamestnanec, nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem nevznik\u00e1 a firma t\u00fato spotrebu v\u00f4bec nevykazuje ako svoj n\u00e1klad<\/strong>. Pau\u0161\u00e1l 80 : 20 tak funguje len pre slu\u017eobn\u00fa spotrebu a nenahr\u00e1dza povinnos\u0165 spr\u00e1vne vy\u010dleni\u0165 s\u00fakromn\u00e9 n\u00e1klady mimo da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov.<\/p>\n

\u010eal\u0161\u00ed nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem vznik\u00e1 aj pri \u00fahrade in\u00fdch s\u00fakromn\u00fdch n\u00e1kladov \u2013 nab\u00edjanie elektromobilu, parkovanie, um\u00fdvanie \u010di in\u00e9 v\u00fddavky, ktor\u00e9 nes\u00favisia so slu\u017eobn\u00fdmi jazdami. Tieto n\u00e1klady s\u00fa pre zamestn\u00e1vate\u013ea spravidla da\u0148ov\u00fdm v\u00fddavkom<\/strong>, ke\u010f\u017ee predstavuj\u00fa zdanen\u00fa mzdu. Ak v\u0161ak ide o benefit poskytovan\u00fd v r\u00e1mci soci\u00e1lneho programu firmy (napr. \u201ePHL do 500 \u20ac ro\u010dne\u201c), pre zamestnanca ide o zdanite\u013en\u00fd alebo osloboden\u00fd pr\u00edjem, no pre zamestn\u00e1vate\u013ea je v\u00fddavok neda\u0148ov\u00fd<\/strong>, preto\u017ee nejde o n\u00e1klad vynalo\u017een\u00fd na dosiahnutie zdanite\u013en\u00fdch pr\u00edjmov.<\/p>\n

Z odborn\u00fdch semin\u00e1rov vypl\u00fdvaj\u00fa typick\u00e9 modelov\u00e9 situ\u00e1cie:
\n\u2013 klasick\u00fd re\u017eim 1 %<\/strong> \u2192 \u017eiadne kr\u00e1tenie v\u00fddavkov, PHL na slu\u017eobn\u00e9 jazdy s\u00fa plne da\u0148ov\u00e9;
\n\u2013 1 % + \u00fahrada s\u00fakromn\u00fdch PHL<\/strong> \u2192 vznik\u00e1 nov\u00fd nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem v plnej v\u00fd\u0161ke uhraden\u00e9ho PHL;
\n\u2013 benefit do 500 \u20ac<\/strong> \u2192 zamestnanec m\u00e1 zdanen\u00fd (pr\u00edp. osloboden\u00fd) pr\u00edjem, firma m\u00e1 neda\u0148ov\u00fd v\u00fddavok;
\n\u2013 s\u00fakromn\u00e9 jazdy bez \u00fahrady PHL<\/strong> \u2192 1 % ost\u00e1va jedin\u00fdm nepe\u0148a\u017en\u00fdm pr\u00edjmom, v\u00fddavky sa neupravuj\u00fa.<\/p>\n

Z h\u013eadiska preukazovania je preto nevyhnutn\u00e9, aby intern\u00e1 smernica presne ur\u010dovala, ktor\u00e9 n\u00e1klady zn\u00e1\u0161a zamestn\u00e1vate\u013e, ktor\u00e9 zamestnanec a ako sa eviduj\u00fa PHL a in\u00e9 v\u00fddavky s\u00favisiace so s\u00fakromn\u00fdmi jazdami. Re\u017eim 1 % \/ 0,5 % ost\u00e1va po 1.1.2026 stabiln\u00fd, nemen\u00ed pravidl\u00e1 pre uplat\u0148ovanie da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov a na\u010falej vy\u017eaduje jasn\u00e9 oddelenie slu\u017eobnej a s\u00fakromnej spotreby, vr\u00e1tane spr\u00e1vneho zda\u0148ovania s\u00fakromn\u00fdch n\u00e1kladov.<\/p>\n

4. Preukazovanie pou\u017e\u00edvania vozidla \u2013 z\u00e1znamy pod\u013ea \u00a7 85n z\u00e1kona o DPH<\/h2>\n

Od 1.1.2026 sa klasick\u00e1 kniha j\u00e1zd pres\u00fava do rozsiahlej\u0161ej formy \u2013 z\u00e1znamy o prev\u00e1dzke vozidla pod\u013ea \u00a7 85n z\u00e1kona o DPH<\/strong>. Ide o povinn\u00fa elektronick\u00fa evidenciu, ktor\u00e1 mus\u00ed by\u0165 veden\u00e1 pre ka\u017ed\u00e9 osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidlo samostatne<\/strong> a mus\u00ed sa archivova\u0165 10 rokov<\/strong> a musia obsahova\u0165 najm\u00e4:<\/p>\n

    \n
  • Identifika\u010dn\u00fa \u00fadaje o\u00a0vozidle:<\/u><\/strong> identifika\u010dn\u00e9 \u010d\u00edslo vozidla (VIN), eviden\u010dn\u00e9 \u010d\u00edslo, n\u00e1zov a typ vozidla, d\u00e1tum zaradenia do pou\u017e\u00edvania,<\/li>\n
  • Tacho-preh\u013ead:<\/u><\/strong> stav tachometra v de\u0148 za\u010datia vedenia z\u00e1znamov, na konci ka\u017ed\u00e9ho zda\u0148ovacieho obdobia (mesa\u010dne\/\u0161tvr\u0165ro\u010dne) a v de\u0148 ukon\u010denia z\u00e1znamov,<\/li>\n
  • Z\u00e1znam pre ka\u017ed\u00fa jazdu (aj kr\u00e1tku):<\/u><\/strong> pre ka\u017ed\u00fa jazdu osobitn\u00fd z\u00e1znam s poradov\u00fdm \u010d\u00edslom, menom vodi\u010da, d\u00e1tumom a \u010dasom za\u010diatku a konca jazdy, \u00fa\u010delom jazdy (tak, aby bolo zrejm\u00e9, \u017ee ide o podnikanie), miestom za\u010diatku a konca jazdy, po\u010dtom najazden\u00fdch kilometrov a stavom tachometra pred a po jazde,<\/li>\n
  • Evidenciu v\u0161etk\u00fdch v\u00fddavkov s\u00favisiacich s\u00a0vozidlom:<\/u><\/strong> z\u00e1znamy o nadobudnut\u00ed tovarov a slu\u017eieb s\u00favisiacich s vozidlom (PHL, nab\u00edjanie, servis, opravy, um\u00fdvanie a poplatky) s uveden\u00edm \u0161pecifik\u00e1cie, ceny bez DPH a d\u00e1tumu.<\/li>\n<\/ul>\n

    Prax z oboch odborn\u00fdch semin\u00e1rov potvrdila, \u017ee pri uplat\u0148ovan\u00ed 100 % odpo\u010dtu DPH je vedenie elektronick\u00fdch z\u00e1znamov pod\u013ea \u00a7 85n z\u00e1kona o DPH povinn\u00e9 \u2013 no odli\u0161ne pod\u013ea toho, kedy bolo vozidlo obstaran\u00e9. Pri vozidl\u00e1ch zaraden\u00fdch do 31.12.2025 plat\u00ed prechodn\u00e9 obdobie: podnik mus\u00ed s\u00edce vedie\u0165 preuk\u00e1za\u0165 v\u00fdlu\u010dn\u00e9 podnikate\u013esk\u00e9 pou\u017e\u00edvanie, ale elektronick\u00e1 evidencia sa st\u00e1va povinnou a\u017e od chv\u00edle, ke\u010f si po 1.1.2026 za\u010dne uplat\u0148ova\u0165 odpo\u010dty DPH z prev\u00e1dzkov\u00fdch v\u00fddavkov pod\u013ea nov\u00e9ho re\u017eimu. Pri vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch po 1.1.2026 je elektronick\u00e1 evidencia povinn\u00e1 okam\u017eite \u2013 jej absencia predstavuje riziko dodanenia, resp. \u00fapravy odpo\u010dtu pod\u013ea \u00a7 54 z\u00e1kona o DPH.<\/p>\n

    Bez oh\u013eadu na d\u00e1tum obstarania sa pri 100 % odpo\u010dte o\u010dak\u00e1va, \u017ee platite\u013e bude schopn\u00fd hodnoverne preuk\u00e1za\u0165, \u017ee vozidlo nebolo pou\u017eit\u00e9 na s\u00fakromn\u00e9 \u00fa\u010dely. V\u00fdnimka zo zavedenia elektronickej knihy j\u00e1zd sa vz\u0165ahuje len na vozidl\u00e1 uveden\u00e9 v \u00a7 85n ods. 4 (taxislu\u017eby, kr\u00e1tkodob\u00fd pren\u00e1jom, auto\u0161koly, predv\u00e1dzacie a n\u00e1hradn\u00e9 vozidl\u00e1). V t\u00fdchto pr\u00edpadoch posta\u010duje oznamovacia povinnos\u0165 a preuk\u00e1zanie \u00fa\u010delov\u00e9ho ur\u010denia vozidla prostredn\u00edctvom internej smernice alebo prev\u00e1dzkovej dokument\u00e1cie.<\/p>\n

    Pri 50 % odpo\u010dte DPH z\u00e1kon umo\u017e\u0148uje jednoduch\u0161iu formu evidencie. Z\u00e1znamy m\u00f4\u017eu ma\u0165 podobu mesa\u010dn\u00fdch s\u00fahrnov j\u00e1zd, v\u00fdpisov z GPS alebo automatizovan\u00fdch logov, no musia by\u0165 konzistentn\u00e9 s \u00fa\u010dtovan\u00edm PHL a s uplat\u0148ovan\u00edm da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov. S\u00fa\u010dasne je potrebn\u00e9 vedie\u0165 preuk\u00e1za\u0165 podiel slu\u017eobn\u00fdch a s\u00fakromn\u00fdch kilometrov, preto\u017ee pau\u0161\u00e1l 80 : 20 je mo\u017en\u00e9 uplatni\u0165 v\u00fdlu\u010dne na slu\u017eobn\u00fa spotrebu PHL.<\/p>\n

    Praktick\u00e9 sk\u00fasenosti prezentovan\u00e9 na semin\u00e1roch ukazuj\u00fa rozdiely medzi re\u017eimami. Pri 100 % odpo\u010dte je elektronick\u00e1 evidencia nevyhnutn\u00e1, preto\u017ee podnik mus\u00ed by\u0165 schopn\u00fd preuk\u00e1za\u0165 \u00fapln\u00fa absenciu s\u00fakromn\u00e9ho pou\u017e\u00edvania vozidla. Pri 50 % odpo\u010dte posta\u010duje miernej\u0161ia evidencia, ak je z nej jasn\u00e9, \u017ee v\u00fddavky s\u00favisia so slu\u017eobn\u00fdmi jazdami \u2013 typicky pri mana\u017e\u00e9rskych vozidl\u00e1ch so zmie\u0161an\u00fdm pou\u017e\u00edvan\u00edm. Medzi pr\u00edpady, na ktor\u00e9 sa elektronick\u00e1 evidencia nevz\u0165ahuje, patria najm\u00e4 predv\u00e1dzacie vozidl\u00e1 autosal\u00f3nov alebo vozidl\u00e1 auto\u0161k\u00f4l, kde sa \u00fa\u010del ich pou\u017e\u00edvania preukazuje z prev\u00e1dzkovej dokument\u00e1cie.<\/p>\n

    Praktick\u00e9 odpor\u00fa\u010dania pre prax<\/strong><\/p>\n

    Re\u017eim odpo\u010dtu DPH automaticky ur\u010duje rozsah eviden\u010dn\u00fdch povinnost\u00ed, preto je potrebn\u00e9 najsk\u00f4r rozhodn\u00fa\u0165, \u010di podnik p\u00f4jde v re\u017eime 100 % alebo 50 % odpo\u010dtu. Pre v\u0161etky motorov\u00e9 vozidl\u00e1 sa odpor\u00fa\u010da ma\u0165 jasn\u00fa intern\u00fa smernicu upravuj\u00facu slu\u017eobn\u00e9 a s\u00fakromn\u00e9 jazdy, tankovanie a nab\u00edjanie, parkovanie, benefity a sp\u00f4sob evidencie j\u00e1zd. Pri 100 % odpo\u010dte treba po\u010d\u00edta\u0165 s povinnou elektronickou knihou j\u00e1zd, pri 50 % odpo\u010dte posta\u010duje miernej\u0161ia evidencia, no mus\u00ed by\u0165 preuk\u00e1zate\u013en\u00e1 a v s\u00falade s \u00fa\u010dtovan\u00edm PHL a ostatn\u00fdch n\u00e1kladov. Pre \u00fa\u010dtovn\u00e9 oddelenie je d\u00f4le\u017eit\u00e9, aby medzi jazdami, ich \u00fa\u010delom a da\u0148ov\u00fdmi v\u00fddavkami existoval jasn\u00fd a obh\u00e1jite\u013en\u00fd vz\u0165ah.<\/p>\n

    5. Modelov\u00e9 situ\u00e1cie \u2013 ako sa nov\u00e9 pravidl\u00e1 spr\u00e1vne aplikuj\u00fa v praxi<\/h2>\n

    Nov\u00fd re\u017eim DPH po 1.1.2026 vytv\u00e1ra tri z\u00e1sadne odli\u0161n\u00e9 re\u017eimy pod\u013ea toho, ako sa vozidlo re\u00e1lne pou\u017e\u00edva.<\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    5.1 Vozidlo pou\u017e\u00edvan\u00e9 na slu\u017eobn\u00e9 aj na s\u00fakromn\u00e9 \u00fa\u010dely (\u0161tandardn\u00e1 situ\u00e1cia; re\u017eim 50 %)<\/h2>\n

    Toto je najbe\u017enej\u0161\u00ed scen\u00e1r pri konate\u013eoch a mana\u017e\u00e9roch. Ak sa osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidlo pou\u017e\u00edva kombinovane \u2013 slu\u017eobne aj s\u00fakromne<\/strong>, z\u00e1kon predpoklad\u00e1, \u017ee pri vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch od 1.1.2026 do 30.6.2028<\/strong> bude \u0161tandardne pou\u017eit\u00fd 50 % odpo\u010det DPH<\/strong>.<\/p>\n

    Zvy\u0161n\u00fdch 50 % DPH sa st\u00e1va neodpo\u010d\u00edtate\u013enou polo\u017ekou<\/strong>, ktor\u00e1:<\/p>\n

      \n
    • vstupuje priamo do neda\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov<\/strong> (pri vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch od 1.1.2026),<\/li>\n
    • a pri v\u0161etk\u00fdch vozidl\u00e1ch sa rovnak\u00e1 metodika uplatn\u00ed pri DPH z PHL, servisu, opr\u00e1v, pneuservisu, parkovania a s\u00favisiacich v\u00fddavkov<\/strong> bez oh\u013eadu na d\u00e1tum obstarania.<\/li>\n<\/ul>\n

      V\u00fddavky na PHL v\u00a0zmysle ZDP bud\u00fa v takomto pr\u00edpade da\u0148ovo uznate\u013en\u00e9 jednou zo \u0161tyroch met\u00f3d pod\u013ea \u00a7 19 ods. 2 p\u00edsm. l) ZDP \u2013 spotreba pod\u013ea TP a\u00a0knihy j\u00e1zd, satelitn\u00fd syst\u00e9m, 80 % pau\u0161\u00e1l, pri BEV prepo\u010dty pod\u013ea priemernej ceny elektriny. Pau\u0161\u00e1l 80:20 nie je n\u00e1hradou evidencie j\u00e1zd, ale iba sp\u00f4sobom v\u00fdpo\u010dtu v\u00fddavkov na PHL pre \u00fa\u010dely dane z pr\u00edjmov. Uplat\u0148uje sa v\u00fdlu\u010dne na slu\u017eobn\u00fa spotrebu PHL, nikdy nie na s\u00fakromn\u00e9 jazdy.<\/p>\n

      Na strane zamestnanca alebo konate\u013ea vznik\u00e1 nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem 1 % (pri BEV 0,5 %)<\/strong> z\u00a0celkovej obstar\u00e1vacej ceny vozidla mesa\u010dne. Tento nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem pokr\u00fdva len \u201epr\u00e1vo pou\u017e\u00edva\u0165 auto s\u00fakromne\u201c, nie PHL \u2014 tie sa rie\u0161ia osobitne ako druh\u00fd nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem.<\/p>\n

      Evidencia j\u00e1zd m\u00f4\u017ee by\u0165 pri 50 % odpo\u010dte jednoduch\u0161ia (mesa\u010dn\u00e9 sum\u00e1re, GPS, aplik\u00e1cie), ale st\u00e1le mus\u00ed preuk\u00e1za\u0165, \u017ee vozidlo bolo pou\u017e\u00edvan\u00e9 aspo\u0148 \u010diasto\u010dne na podnikanie.<\/p>\n

      Pr\u00edklad (typick\u00e1 situ\u00e1cia):<\/strong><\/p>\n

      Konate\u013e pou\u017e\u00edva auto na doch\u00e1dzanie, n\u00e1v\u0161tevy klientov aj v\u00edkendov\u00e9 jazdy. Firma si uplatn\u00ed 50 % odpo\u010dtu DPH a PHL \u00fa\u010dtuje pod\u013ea pau\u0161\u00e1lu 80:20. Konate\u013eovi vznik\u00e1 1 % mesa\u010dne a PHL na s\u00fakromn\u00e9 jazdy sa bu\u010f refakturuj\u00fa, alebo vytv\u00e1raj\u00fa \u010fal\u0161\u00ed nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem.<\/p>\n

      \u00a0<\/strong><\/p>\n

      5.2 Vozidlo pou\u017e\u00edvan\u00e9 v\u00fdlu\u010dne na podnikanie (re\u017eim 100 %)<\/h2>\n

      Ak je vozidlo pou\u017e\u00edvan\u00e9 v\u00fdlu\u010dne na podnikanie<\/strong>, m\u00f4\u017ee si podnikate\u013e uplatni\u0165 100 % odpo\u010dtu DPH<\/strong>, no za podstatne pr\u00edsnej\u0161\u00edch podmienok:<\/p>\n

      Vozidl\u00e1 obstaran\u00e9 od 1.1.2026<\/strong><\/p>\n

      \u2013 povinnos\u0165 ozn\u00e1mi\u0165 uplatnenie 100 % DPH<\/strong> da\u0148ov\u00e9mu \u00faradu,
      \n\u2013 povinnos\u0165 vies\u0165 komplexn\u00e9 elektronick\u00e9 z\u00e1znamy pod\u013ea \u00a7 85n z\u00e1kona o DPH<\/strong>,
      \n\u2013 pri akomko\u013evek v\u00fdskyte s\u00fakromnej jazdy hroz\u00ed dodanenie.<\/p>\n

      Vozidl\u00e1 obstaran\u00e9 do 31.12.2025<\/strong><\/p>\n

      \u2013 ozn\u00e1menie nie je povinn\u00e9,
      \n\u2013 ale ak sa za\u010dne po 1.1.2026 uplat\u0148ova\u0165 100 % odpo\u010det z prev\u00e1dzkov\u00fdch v\u00fddavkov, u\u017e mus\u00ed by\u0165 veden\u00e1 elektronick\u00e1 evidencia<\/strong>.<\/p>\n

      V\u00fddavky na PHL musia by\u0165 preuk\u00e1zan\u00e9 pod\u013ea jednej zo \u0161tyroch z\u00e1konn\u00fdch met\u00f3d (\u00a7 19 ods. 2 p\u00edsm. l) ZDP) \u2014 spotreba pod\u013ea TP a kniha j\u00e1zd, satelitn\u00fd syst\u00e9m, pau\u0161\u00e1l 80:20, pri BEV prepo\u010dty pod\u013ea priemernej ceny elektriny.<\/p>\n

      Pr\u00edklad (\u010dist\u00fd re\u017eim podnikania):<\/strong><\/p>\n

      Automechanik m\u00e1 \u201ez\u00e1sobovacie auto\u201c, ktor\u00e9 jazd\u00ed len medzi prev\u00e1dzkami. Je veden\u00e9 v re\u017eime 100 % odpo\u010dtu DPH, mus\u00ed by\u0165 evidovan\u00e9 v elektronickej knihe j\u00e1zd, a \u017eiadna s\u00fakromn\u00e1 jazda nesmie existova\u0165 ani teoreticky.<\/p>\n

       <\/p>\n

      5.3 Slu\u017eobn\u00e9 vozidlo pou\u017e\u00edvan\u00e9 zamestnancom aj na s\u00fakromn\u00e9 \u00fa\u010dely (benefit)<\/h2>\n

      Toto je osobitn\u00e1 situ\u00e1cia odli\u0161n\u00e1 od 5.1, preto\u017ee vozidlo je pridelen\u00e9 konkr\u00e9tnemu zamestnancovi ako benefit<\/strong> a\u00a0tak m\u00e1 aj in\u00fd da\u0148ov\u00fd re\u017eim.<\/p>\n

      V takomto pr\u00edpade sa DPH<\/strong> uplat\u0148uje \u0161tandardne do v\u00fd\u0161ky 50 % odpo\u010dtu<\/strong>, a\u00a0teda 50 % DPH je v\u017edy neodpo\u010d\u00edtate\u013en\u00e1 a nevstupuje do da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov prostredn\u00edctvom odpisov motorov\u00e9ho vozidla, ale je samostatn\u00fd n\u00e1klad, ktor\u00fd je pripo\u010d\u00edtate\u013en\u00e1 polo\u017eka.<\/p>\n

      Z\u00a0poh\u013eadu dane z\u00a0pr\u00edjmov s\u00fa prev\u00e1dzkov\u00e9 n\u00e1klady na PHL \u00fa\u010dtovan\u00e9 \u00a0pod\u013ea met\u00f3d \u00a7 19 ods. 2 p\u00edsm. l) ZDP (TP, GPS, 80:20, BEV). A\u00a0metodika neuplat\u0148ovania 50 % DPH z\u00a0dod\u00e1vky t\u00fdchto slu\u017eieb a\u00a0tovar, ktor\u00e9 s\u00favisia s\u00a0dan\u00fdm motorov\u00fdm vozidlom je rovnak\u00e1, a\u00a0preto 50 % z\u00a0ka\u017edej vstupnej ceny v\u00fddavky zost\u00e1va neodpo\u010d\u00edtate\u013enou polo\u017ekou z\u00a0poh\u013eadu DPH a\u00a0z\u00e1rove\u0148 neda\u0148ov\u00fdm n\u00e1kladov z\u00a0poh\u013eadu dane z\u00a0pr\u00edjmov.<\/p>\n

      Zamestnanec <\/strong>zda\u0148uje mesa\u010dne sumu 1 % \/ 0,5 %<\/strong>, \u010do pokr\u00fdva hodnotu pr\u00e1va pou\u017e\u00edva\u0165 vozidlo s\u00fakromne a\u00a0to z\u00a0celkovej v\u00fd\u0161ky jeho obstar\u00e1vacej ceny.<\/p>\n

      PHL na s\u00fakromn\u00e9 jazdy \u2013 tri mo\u017en\u00e9 scen\u00e1re<\/h2>\n

      1. Zamestnanec PHL uhrad\u00ed firme (refaktur\u00e1cia)<\/h2>\n

      Toto je dodanie slu\u017eby s DPH<\/strong> (ktor\u00fa firma pre\u00fa\u010dtuje zamestnancovi). Firma \u00fa\u010dtuje v\u00fdnos alebo zn\u00ed\u017eenie n\u00e1kladu \u2013 obidve rie\u0161enia s\u00fa akceptovan\u00e9, v\u00a0zmysle platn\u00fdch ustanoven\u00ed pod\u013ea postupov \u00fa\u010dtovania, zamestnanec zaplat\u00ed sumu vr\u00e1tane DPH a\u00a0tak mu nevznik\u00e1 druh\u00fd nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem.<\/p>\n

      2) Zamestn\u00e1vate\u013e PHL hrad\u00ed za zamestnanca a\u00a0nepre\u00fa\u010dtuje ho zamestnancovi<\/h2>\n

      \u2192 vznik\u00e1 \u010fal\u0161\u00ed nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem zamestnancovi, pri\u010dom o\u00a0nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem <\/strong>v sume vr\u00e1tane DPH<\/strong> (preto\u017ee pri nepe\u0148a\u017en\u00fdch plneniach zamestnanca sa pou\u017e\u00edva \u201eskuto\u010dne vynalo\u017een\u00e1 suma\u201c, t. j. cena s DPH), zamestn\u00e1vate\u013e m\u00e1 tento n\u00e1klad ako da\u0148ov\u00fd v\u00fddavok<\/strong>, ke\u010f\u017ee ide o zdanen\u00fa mzdu.<\/p>\n

      3) Zamestn\u00e1vate\u013e poskytuje benefit \u201ePHL do 500 \u20ac ro\u010dne\u201c<\/h2>\n

      Tento benefit je pre zamestnanca osloboden\u00fd do 500 \u20ac ro\u010dne<\/strong> a\u00a0pre zamestn\u00e1vate\u013ea je neda\u0148ov\u00fd v\u00fddavok<\/strong>, pri\u010dom to mus\u00ed by\u0165 uveden\u00e9 a\u00a0upraven\u00e9 aj v internej smernici<\/strong>.<\/p>\n

      Pr\u00edklad (benefit)<\/strong><\/p>\n

      Zamestnanec m\u00e1 auto aj na s\u00fakromn\u00e9 \u00fa\u010dely. Firma mu zda\u0148uje 1 % a\u00a0zaplat\u00ed firemnou kartou 140 \u20ac s\u00fakromn\u00e9ho PHL, cel\u00fd tento n\u00e1klad (v sume s DPH) je jeho nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem. Ak existuje smernica \u201ePHL do 500 \u20ac\u201c, zamestnanec m\u00e1 pr\u00edjem osloboden\u00fd, ale firma ho \u00fa\u010dtuje ako neda\u0148ov\u00fd v\u00fddavok.<\/p>\n

      Nadspotreba<\/strong><\/p>\n

      Nadspotreba (neekonomick\u00e1 jazda) nie je da\u0148ov\u00fdm v\u00fddavkom<\/strong>, pokia\u013e sa nepreuk\u00e1\u017ee poru\u0161enie pracovnej discipl\u00edny. Be\u017ene sa ponech\u00e1va v n\u00e1kladoch zamestn\u00e1vate\u013ea ako neda\u0148ov\u00e1 polo\u017eka.<\/p>\n

      6. Elektrick\u00e9 vozidl\u00e1 (BEV)<\/h2>\n

      Pri bat\u00e9riov\u00fdch elektrick\u00fdch vozidl\u00e1ch (BEV) platia z poh\u013eadu DPH v z\u00e1sade rovnak\u00e9 pravidl\u00e1<\/strong> ako pri be\u017en\u00fdch osobn\u00fdch vozidl\u00e1ch. Ak sa BEV pou\u017e\u00edva kombinovane na slu\u017eobn\u00e9 a s\u00fakromn\u00e9 \u00fa\u010dely, uplatn\u00ed sa 50 % odpo\u010dtu DPH<\/strong>. Ak sa pou\u017e\u00edva v\u00fdlu\u010dne na podnikanie<\/strong> a s\u00fa splnen\u00e9 podmienky pod\u013ea \u00a7 85n z\u00e1kona o DPH (oznamovacia povinnos\u0165, elektronick\u00e9 z\u00e1znamy), je mo\u017en\u00e9 uplatni\u0165 100 % odpo\u010dtu DPH<\/strong>.<\/p>\n

      D\u00f4vod, pre\u010do sa BEV rie\u0161ia osobitne, s\u00favis\u00ed najm\u00e4 s meran\u00edm \u201espotreby paliva\u201c<\/strong> \u2013 pri elektrine nejde o klasick\u00e9 tankovanie, ale o odber energie z r\u00f4znych miest (firemn\u00e1 nab\u00edja\u010dka, verejn\u00e9 nab\u00edja\u010dky, dom\u00e1ce nab\u00edjanie). Z\u00e1kon preto pri dani z pr\u00edjmov zav\u00e1dza \u0161pecifick\u00fd re\u017eim, aby bolo mo\u017en\u00e9 preuk\u00e1za\u0165 spotrebu podobne ako pri benz\u00edne alebo nafte.<\/p>\n

      Nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem zamestnanca pri s\u00fakromnom pou\u017e\u00edvan\u00ed BEV je 0,5 % vstupnej ceny vozidla mesa\u010dne<\/strong> (namiesto 1 %), pri\u010dom vstupnou cenou je aj na\u010falej cel\u00e1 obstar\u00e1vacia cena vr\u00e1tane DPH<\/strong>, resp. hodnota vozidla pod\u013ea leasingovej \u010di n\u00e1jomnej zmluvy (VC).<\/p>\n

      Spotreba elektriny sa na \u00fa\u010dely dane z pr\u00edjmov ur\u010duje pod\u013ea:<\/p>\n

        \n
      • spotreby uvedenej v technickom preukaze<\/strong>,<\/li>\n
      • priemern\u00fdch cien elektriny vyhl\u00e1sen\u00fdch \u0160tatistick\u00fdm \u00faradom SR<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n

        To plat\u00ed aj pri pau\u0161\u00e1le 80 %<\/strong> \u2013 pri BEV sa pracuje s \u201evirtu\u00e1lnymi litrami\u201c, prepo\u010d\u00edtan\u00fdmi cez technick\u00fd preukaz a priemern\u00fa cenu elektriny, nie s fyzick\u00fdmi dokladmi o ka\u017edom nabit\u00ed.<\/p>\n

        Osobitnou t\u00e9mou je dom\u00e1ce nab\u00edjanie<\/strong>. Ak si chce podnikate\u013e uplatni\u0165 n\u00e1klady na elektrinu pri nab\u00edjan\u00ed doma, mus\u00ed vedie\u0165 preuk\u00e1za\u0165 spotrebu s\u00favisiacu s vozidlom<\/strong> \u2013 ide\u00e1lne samostatn\u00fdm meran\u00edm (podru\u017en\u00fd elektromer, samostatn\u00fd tarifn\u00fd okruh alebo technick\u00e9 rie\u0161enie, ktor\u00e9 vie odl\u00ed\u0161i\u0165 nab\u00edjanie auta od ostatnej spotreby v dom\u00e1cnosti). Bez tak\u00e9hoto preuk\u00e1zania je riziko, \u017ee spr\u00e1vca dane spotrebu neuzn\u00e1 ako da\u0148ov\u00fd v\u00fddavok.<\/p>\n

        Pr\u00edklad:<\/strong><\/p>\n

        Firma poskytne konate\u013eovi BEV aj na s\u00fakromn\u00e9 \u00fa\u010dely. Uplatn\u00ed si 50 % odpo\u010dtu DPH, konate\u013e zda\u0148uje 0,5 % mesa\u010dne z obstar\u00e1vacej ceny a elektrinu \u00fa\u010dtuje pod\u013ea pau\u0161\u00e1lu 80 % s pou\u017eit\u00edm priemernej ceny elektriny \u0160\u00da SR. Nab\u00edjanie doma je da\u0148ovo uznate\u013en\u00e9 len v tej \u010dasti, ktor\u00fa vie konate\u013e preuk\u00e1zate\u013ene oddeli\u0165 (napr. podru\u017en\u00fd elektromer pre wallbox).<\/p>\n

        7. Praktick\u00e9 rizik\u00e1 a\u00a0\u010dast\u00e9 \u201epasce\u201c v praxi<\/h2>\n

        Z v\u00fdkladov na odborn\u00fdch semin\u00e1roch vypl\u00fdva nieko\u013eko typick\u00fdch riz\u00edk<\/strong>, kde sa firmy naj\u010dastej\u0161ie \u201epop\u00e1lia\u201c. Zmeny od roku 2026 nie s\u00fa len o sadzb\u00e1ch a percent\u00e1ch, ale najm\u00e4 o preuk\u00e1zan\u00ed reality<\/strong> \u2013 kto, kedy, na \u010do a z ak\u00fdch pe\u0148az\u00ed auto pou\u017e\u00edva.<\/p>\n

        Prv\u00fdm \u010dast\u00fdm omylom je predstava, \u017ee pau\u0161\u00e1lne v\u00fddavky 80 % na PHL<\/strong> pod\u013ea z\u00e1kona o dani z pr\u00edjmov znamenaj\u00fa, \u017ee u\u017e netreba evidova\u0165 jazdy<\/strong>. Nie je to tak. Pau\u0161\u00e1l 80 : 20 len ur\u010duje, ak\u00fa \u010das\u0165 nak\u00fapen\u00e9ho PHL si podnikate\u013e d\u00e1 do da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov. Spr\u00e1vca dane si st\u00e1le m\u00f4\u017ee vy\u017eiada\u0165 d\u00f4kaz, \u017ee vozidlo bolo pou\u017e\u00edvan\u00e9 na podnikanie \u2013 najm\u00e4 ak si podnik v plnej v\u00fd\u0161ke uplat\u0148uje in\u00e9 s\u00favisiace n\u00e1klady (servis, poistky, parkovanie, pneuservis, um\u00fdvanie vozidla). V tak\u00fdchto pr\u00edpadoch pau\u0161\u00e1l 80 : 20 nenahr\u00e1dza povinnos\u0165 preuk\u00e1za\u0165 podnikate\u013esk\u00e9 pou\u017e\u00edvanie vozidla<\/strong>.<\/p>\n

        Druh\u00fdm ve\u013ek\u00fdm rizikom je re\u017eim 100 % odpo\u010dtu DPH<\/strong>. V praxi ide o v\u00fdhodn\u00fd, ale pr\u00edsny re\u017eim \u2013 ak podnik deklaruje, \u017ee vozidlo pou\u017e\u00edva v\u00fdlu\u010dne na podnikanie<\/strong>, mus\u00ed to vedie\u0165 hodnoverne preuk\u00e1za\u0165<\/strong>. To znamen\u00e1:<\/p>\n

          \n
        • elektronick\u00e9 z\u00e1znamy pod\u013ea \u00a7 85n (pri nov\u00fdch vozidl\u00e1ch a pri prev\u00e1dzkov\u00fdch n\u00e1kladoch po 1.1.2026),<\/li>\n
        • jasn\u00e9 oddelenie od in\u00fdch vozidiel v majetku,<\/li>\n
        • absenciu s\u00fakromn\u00fdch j\u00e1zd aj v realite, nielen \u201ena papieri\u201c.<\/li>\n<\/ul>\n

          Ak sa pri kontrole uk\u00e1\u017ee, \u017ee auto bolo pou\u017e\u00edvan\u00e9 aj s\u00fakromne (napr. v\u00edkendov\u00e9 jazdy, rodinn\u00e9 dovolenky), spr\u00e1vca dane m\u00f4\u017ee sp\u00e4tne upravi\u0165 odpo\u010det DPH pod\u013ea \u00a7 54 z\u00e1kona o DPH a dodani\u0165 pr\u00edslu\u0161n\u00fa \u010das\u0165 dane za viacer\u00e9 zda\u0148ovacie obdobia.<\/p>\n

          Tret\u00edm probl\u00e9mov\u00fdm miestom s\u00fa PHL a ostatn\u00e9 n\u00e1klady na s\u00fakromn\u00e9 jazdy<\/strong>. Ak zamestn\u00e1vate\u013e uhr\u00e1dza PHL, nab\u00edjanie, parkovanie alebo in\u00e9 v\u00fddavky spojen\u00e9 so s\u00fakromn\u00fdm pou\u017e\u00edvan\u00edm vozidla, v\u017edy je potrebn\u00e9:<\/p>\n

            \n
          • rozhodn\u00fa\u0165, \u010di p\u00f4jde o refaktur\u00e1ciu zamestnancovi<\/strong> (s DPH),<\/li>\n
          • alebo o nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem<\/strong> zamestnanca (zdanen\u00fd, pr\u00edpadne osloboden\u00fd do 500 \u20ac s neda\u0148ov\u00fdm v\u00fddavkom u zamestn\u00e1vate\u013ea),<\/li>\n
          • a pod\u013ea toho nastavi\u0165 \u00fa\u010dtovanie, mzdov\u00e9 listy aj DPH.<\/li>\n<\/ul>\n

            Nespr\u00e1vne pos\u00fadenie m\u00f4\u017ee vies\u0165 k tomu, \u017ee:<\/p>\n

              \n
            • bu\u010f sa pr\u00edjem zamestnanca v\u00f4bec nezdan\u00ed,<\/li>\n
            • alebo sa n\u00e1klad nespr\u00e1vne zahrnie do da\u0148ov\u00fdch v\u00fddavkov,<\/li>\n
            • alebo sa neodvedie DPH pri refaktur\u00e1cii.<\/li>\n<\/ul>\n

              Pr\u00edklad:<\/strong><\/p>\n

              Firma plat\u00ed zamestnancovi v\u0161etky PHL vr\u00e1tane s\u00fakromn\u00fdch j\u00e1zd, ale zda\u0148uje len 1 % \/ 0,5 % a PHL nijako nerie\u0161i. Pri kontrole spr\u00e1vca dane vyhodnot\u00ed PHL na s\u00fakromn\u00e9 jazdy ako \u010fal\u0161\u00ed nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem<\/strong> a z\u00e1rove\u0148 m\u00f4\u017ee spochybni\u0165 da\u0148ov\u00fa uznate\u013enos\u0165 \u010dasti v\u00fddavkov, ak nie s\u00fa kryt\u00e9 internou smernicou a evidenciou.<\/p>\n

              8. Zhrnutie \u2013 \u010do si z toho m\u00e1 firma odnies\u0165<\/h2>\n

              Od 1. janu\u00e1ra 2026 sa re\u017eim 50:50<\/strong> pri odpo\u010d\u00edtan\u00ed DPH st\u00e1va \u0161tandardom<\/strong> pre v\u00e4\u010d\u0161inu osobn\u00fdch motorov\u00fdch vozidiel kateg\u00f3ri\u00ed L1e, L3e a M1, ktor\u00e9 sa pou\u017e\u00edvaj\u00fa na podnikanie aj na in\u00e9 \u00fa\u010dely (typicky s\u00fakromn\u00e9 jazdy). Re\u017eim 100 % odpo\u010dtu DPH<\/strong> zost\u00e1va zachovan\u00fd, ale bude sk\u00f4r v\u00fdnimkou \u2013 je viazan\u00fd na pr\u00edsne podmienky, oznamovaciu povinnos\u0165 a vedenie detailn\u00fdch elektronick\u00fdch z\u00e1znamov.<\/p>\n

              V oblasti dane z pr\u00edjmov zost\u00e1vaj\u00fa aj po 1.1.2026 v platnosti \u0161tyri met\u00f3dy preukazovania spotreby PHL<\/strong> pod\u013ea \u00a7 19 ods. 2 p\u00edsm. l) ZDP, vr\u00e1tane 80 % pau\u0161\u00e1lnych v\u00fddavkov<\/strong>. Z\u00e1kon o dani z pr\u00edjmov sa v tejto \u010dasti z\u00e1sadne nemen\u00ed \u2013 \u010do sa men\u00ed, je prepojenie so svetom DPH a povinnos\u0165 lep\u0161ie preuk\u00e1za\u0165, ko\u013eko je slu\u017eobn\u00e9 a ko\u013eko s\u00fakromn\u00e9.<\/p>\n

              Pri s\u00fakromnom pou\u017e\u00edvan\u00ed slu\u017eobn\u00fdch vozidiel vznik\u00e1 zamestnancom a konate\u013eom nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem 1 % alebo 0,5 % zo vstupnej ceny vozidla<\/strong>, ktor\u00fd pokr\u00fdva samotn\u00e9 pr\u00e1vo pou\u017e\u00edva\u0165 auto s\u00fakromne. V\u0161etko ostatn\u00e9 \u2013 PHL na s\u00fakromn\u00e9 jazdy, nab\u00edjanie, parkovanie, um\u00fdvanie \u010di in\u00e9 benefity \u2013 sa rie\u0161i bu\u010f formou refaktur\u00e1cie<\/strong> (s DPH), alebo ako \u010fal\u0161\u00ed nepe\u0148a\u017en\u00fd pr\u00edjem<\/strong> zamestnanca, pr\u00edpadne ako osloboden\u00fd benefit do 500 \u20ac<\/strong> s neda\u0148ov\u00fdm v\u00fddavkom<\/strong> u zamestn\u00e1vate\u013ea.<\/p>\n

              Od roku 2026 bude ma\u0165 evidencia j\u00e1zd a preukazovanie pou\u017e\u00edvania vozidiel<\/strong> v\u00fdrazne v\u00e4\u010d\u0161\u00ed v\u00fdznam. Nesta\u010d\u00ed len form\u00e1lne rozhodn\u00fa\u0165 sa pre re\u017eim 50 % alebo 100 % \u2013 treba vedie\u0165:<\/p>\n

                \n
              • preuk\u00e1za\u0165 sp\u00f4sob pou\u017e\u00edvania vozidla (slu\u017eobn\u00e9 vs. s\u00fakromn\u00e9),<\/li>\n
              • prepoji\u0165 jazdy s v\u00fddavkami na PHL a in\u00e9 n\u00e1klady,<\/li>\n
              • ma\u0165 intern\u00fa smernicu<\/strong> pre slu\u017eobn\u00e9 vozidl\u00e1, benefity a refaktur\u00e1cie,<\/li>\n
              • odl\u00ed\u0161i\u0165 re\u017eim \u201estar\u00fdch\u201c vozidiel (obstaran\u00fdch do 31.12.2025) a \u201enov\u00fdch\u201c vozidiel (od 1.1.2026) z poh\u013eadu DPH.<\/li>\n<\/ul>\n

                Naj\u010dastej\u0161\u00edmi rizikami v praxi bud\u00fa:<\/p>\n

                  \n
                • nedostato\u010dn\u00e9 z\u00e1znamy o pou\u017e\u00edvan\u00ed vozidiel,<\/li>\n
                • nespr\u00e1vne pos\u00fadenie rozsahu s\u00fakromn\u00fdch j\u00e1zd,<\/li>\n
                • nejasn\u00e9 alebo neexistuj\u00face intern\u00e9 smernice o pou\u017e\u00edvan\u00ed slu\u017eobn\u00fdch vozidiel,<\/li>\n
                • a podcenenie rozdielneho re\u017eimu \u201estar\u00fdch\u201c a \u201enov\u00fdch\u201c vozidiel z poh\u013eadu DPH a dane z pr\u00edjmov.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Ak m\u00e1 firma v t\u00fdchto oblastiach jasno \u2013 m\u00e1 rozumn\u00fa intern\u00fa smernicu, vie, kto na \u010do jazd\u00ed a z \u010doho sa \u010do plat\u00ed \u2013 nov\u00e9 pravidl\u00e1 s\u00edce pridaj\u00fa administrat\u00edvu, ale nebud\u00fa neprekonate\u013en\u00e9. Ak je v\u0161ak v t\u00fdchto veciach chaos, rok 2026 jej to bez milosti uk\u00e1\u017ee.<\/p>\n

                  Tento preh\u013ead vych\u00e1dza zo znenia z\u00e1kona o DPH a z\u00e1kona o dani z pr\u00edjmov schv\u00e1len\u00e9ho k 24. 9. 2025 a z odborn\u00fdch v\u00fdkladov prezentovan\u00fdch na semin\u00e1roch k zmen\u00e1m \u00fa\u010dinn\u00fdm od 1.1.2026. Finan\u010dn\u00e1 spr\u00e1va SR a Ministerstvo financi\u00ed SR m\u00f4\u017eu k tejto oblasti e\u0161te vyda\u0165 metodick\u00e9 usmernenia, ktor\u00e9 niektor\u00e9 detaily spresnia alebo doplnia.<\/p>\n

                  Text m\u00e1 informa\u010dn\u00fd charakter a nenahr\u00e1dza individu\u00e1lne da\u0148ov\u00e9 a \u00fa\u010dtovn\u00e9 poradenstvo<\/strong> \u2013 pri konkr\u00e9tnych pr\u00edpadoch (napr. kombin\u00e1cie viacer\u00fdch vozidiel, zmeny pou\u017eitia, refaktur\u00e1cie PHL, intern\u00e9 smernice k benefitom) odpor\u00fa\u010dame rie\u0161i\u0165 nastavenie re\u017eimu a evidencie individu\u00e1lne.<\/p>\n

                  V pr\u00edpade z\u00e1ujmu o pomoc s nastaven\u00edm internej smernice k slu\u017eobn\u00fdm vozidl\u00e1m, evidenciou j\u00e1zd a prepojen\u00edm DPH a dane z pr\u00edjmov vieme materi\u00e1l prisp\u00f4sobi\u0165 na podmienky va\u0161ej spolo\u010dnosti.<\/p>\n

                  \u00a0<\/strong><\/p>\n

                  Spracoval:<\/strong>
                  \nKLT AUDIT, spol. s r. o.
                  \naud\u00edtorsk\u00e9, da\u0148ovo-poradensk\u00e9 a \u00fa\u010dtovn\u00e9 slu\u017eby<\/p>\n

                   <\/p>\n

                   <\/p>\n

                   <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Sorry, this entry is only available in Slovak. Osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidl\u00e1 od 1. janu\u00e1ra 2026 \u2013 \u010do sa men\u00ed v DPH, dani z pr\u00edjmov a v \u00fa\u010dtovan\u00ed Od 1. janu\u00e1ra 2026 prich\u00e1dza rozsiahla zmena v zda\u0148ovan\u00ed osobn\u00fdch motorov\u00fdch vozidiel. Men\u00ed sa sp\u00f4sob odpo\u010d\u00edtania dane z pridanej hodnoty pri \u201enov\u00fdch\u201c vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch od 1.1.2026 do 30.6.2028 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,8],"tags":[],"yoast_head":"\n<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"[:sk]Osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidl\u00e1 od 1. janu\u00e1ra 2026 \u2013 \u010do sa men\u00ed v DPH, dani z pr\u00edjmov a v \u00fa\u010dtovan\u00ed[:] | KLT AUDIT, spol. s r. o.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sorry, this entry is only available in Slovak. Osobn\u00e9 motorov\u00e9 vozidl\u00e1 od 1. janu\u00e1ra 2026 \u2013 \u010do sa men\u00ed v DPH, dani z pr\u00edjmov a v \u00fa\u010dtovan\u00ed Od 1. janu\u00e1ra 2026 prich\u00e1dza rozsiahla zmena v zda\u0148ovan\u00ed osobn\u00fdch motorov\u00fdch vozidiel. Men\u00ed sa sp\u00f4sob odpo\u010d\u00edtania dane z pridanej hodnoty pri \u201enov\u00fdch\u201c vozidl\u00e1ch obstaran\u00fdch od 1.1.2026 do 30.6.2028 […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"KLT AUDIT, spol. s r. o.\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/KLTAUDIT\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-05T18:04:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-05T18:11:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/kltaudit.sk\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dan\u030covy\u0301-rez\u030cim-vozidiel.png\" \/>\n<meta property=\"fb:app_id\" content=\"927372147335844\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#organization\",\"name\":\"KLT AUDIT, spol. s r. o.\",\"url\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/KLTAUDIT\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/klt-audit-spol--s-r--o-\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#logo\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"url\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/logo.png\",\"width\":221,\"height\":32,\"caption\":\"KLT AUDIT, spol. s r. o.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/\",\"name\":\"KLT AUDIT, spol. s r. o.\",\"description\":\"Najd\\u00f4le\\u017eitej\\u0161ia je kvalita a \\u00faspora V\\u00e1\\u0161ho \\u010dasu!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"url\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dan\\u030covy\\u0301-rez\\u030cim-vozidiel.png\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/#webpage\",\"url\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/\",\"name\":\"[:sk]Osobn\\u00e9 motorov\\u00e9 vozidl\\u00e1 od 1. janu\\u00e1ra 2026 \\u2013 \\u010do sa men\\u00ed v DPH, dani z pr\\u00edjmov a v \\u00fa\\u010dtovan\\u00ed[:] | KLT AUDIT, spol. s r. o.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2025-12-05T18:04:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-05T18:11:18+00:00\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/\"]}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#\/schema\/person\/d51b7c5f6702af5c5593c352aa5f1526\"},\"headline\":\"Osobn\\u00e9 motorov\\u00e9 vozidl\\u00e1 od 1. janu\\u00e1ra 2026 \\u2013 \\u010do sa men\\u00ed v DPH, dani z pr\\u00edjmov a v \\u00fa\\u010dtovan\\u00ed\",\"datePublished\":\"2025-12-05T18:04:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-05T18:11:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/#webpage\"},\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/#primaryimage\"},\"articleSection\":\"dane,dph\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"http:\/\/kltaudit.sk\/osobne-motorove-vozidla-od-1-januara-2026-co-sa-meni-v-dph-dani-z-prijmov-a-v-uctovani\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#\/schema\/person\/d51b7c5f6702af5c5593c352aa5f1526\",\"name\":\"Ivan\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/036c34d650d3e47d50797a704dd23d45?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ivan\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7949"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7949"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7954,"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7949\/revisions\/7954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kltaudit.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}